Морские шланги бывают различных типов, включая плавающие, подвесные для причалов башенного типа, подводные и шланги S-T-S (ship-to-ship) для перегрузки нефти с танкера на танкер. Технологии VH Marine позволяют производить любые виды шлангов для морских нефтяных терминалов.

Материалы, используемые для морских шлангов, зависят от конкретного применения и требований. Обычно используемые материалы включают резину, термопластик и нержавеющую сталь. Шланги обычно армируются высокопрочными материалами, такими как арамидные волокна или стальная проволока. VH Marine используют составы материалов, позволяющие создавать шланги для работы в самых суровых условиях. В частности, уникальную резину, которая не теряет своих физических свойства, в первую очередь эластичности, при экстремально низких арктических температурах. Наша компания является первой, разработавшей шланги, безопасно работающие в ледовых условиях.  

Морские нефтяные шланги имеют системы безопасности, позволяющих предотвратить разливы нефтепродуктов и другие опасные инциденты. К защитным системам относятся морские разрывные муфты, системы сухого аварийного разъединения и системы мониторинга, которые предоставляют информацию в режиме реального времени о состоянии и целостности шланга

Шланги для морских работ проходят через строгий контроль качества на всех этапах производства, а также все процедуры тестирования/приемки в строгом соответствии с международным стандартом OCIMF-GMPHOM2009. Процесс тестирования может различаться в зависимости от конкретного типа шланга и условий его применения. В VH Marine процесс испытания обычно включает в себя следующие этапы:

Гидростатическое испытание под давлением: шланг подвергается воздействию воды или другой испытательной среды до определенного давления, обычно превышающего максимальное рабочее давление шланга. Шланг выдерживают под давлением в течение заданного периода времени.

Испытание на растяжение: шланг подвергается натяжению (вытягиванию) для проверки его прочности и долговечности. Его зажимают с двух сторон и вытягивают пока нагрузка на тело шланга не достигнет заданного уровня. После испытания высчитываются коэффициенты удлинения, анализируется характер и динамика процессов сжатия и удлинения. Это необходимо для подтверждения долговечной работы шланга под давлением без повреждений и деформаций.

Испытание на усталость при изгибе: шланг многократно сгибают вперед и назад, для имитации использования шланга в естественных условиях под воздействием факторов окружающей среды, таких как волны, течения и ветер. Количество циклов и радиус изгиба выбираются в зависимости от предполагаемого региона эксплуатации шланга.

Опрессовка: внешняя часть шланга, находящегося под давлением испытательной среды, проверяется на наличие утечек визуально и при помощи ультразвукового контроля

К эксплуатации допускаются только продукты успешно прошедшие все испытания. Чтобы гарантировать постоянную надежность и безопасность морские нефтяные шланги подлежат регулярным проверкам и техническому обслуживанию, согласно регламенту, установленному компанией-производителем.

Завод, выпускающий морские нефтяные шланги должен иметь действительный сертификат Международного морского форума нефтяных компаний (OCIMF, GMPHOM 2009). OCIMF — глобальная организация, которая работает над повышением безопасности, защиты окружающей среды и операционной эффективности морской отрасли. Она разрабатывает рекомендации и стандарты по проектированию, изготовлению и эксплуатации морского оборудования, включая шланги. Руководство OCIMF по шлангам содержит рекомендации по выбору, использованию и техническому обслуживанию шлангов, используемых при добыче нефти и газа в море. Руководство включает спецификации по конструкции и испытаниям шлангов, а также рекомендации по проверке, техническому обслуживанию и хранению.

 VH Marinetech – одна из двух компаний на территории КНР, имеющая действующий сертификат OCIMF, GMPHOM 2009 на производство однокаркасных и двухкаркасных шлангов.

При выборе морского шланга следует учитывать следующие ключевые факторы: тип перекачиваемой жидкости, условия эксплуатации (например, температура и давление), расстояние между точками перекачки, а также факторы окружающей среды, такие как волны, течения, ветер, ледовая обстановка. Важно выбрать шланг, который разработан и сертифицирован для конкретного применения. VH Marine обладает технологиями производства шлангов для самых жестких условий эксплуатации.

Да, мы говорим по-русски и по-английски

24/7 отвечаем на ваши звонки и запросы. Русскоязычные и англоязычные инженеры компании помогут вам с выбором и окажут техническую поддержку по любым техническим вопросам на протяжении всего срока эксплуатации наших продуктов. Возможен выезд наших русскоязычных и англоязычных инженеров на терминал заказчика. По вашему желанию разработаем процедуру установки и замены шлангов специально для вашего терминала. Вся техническая документация будет выполнена на английском языке и оформлена по требованиям международных стандартов.

В абсолютном большинстве случаев, нет. Мы можем изготовить шланги под технические требования любого морского нефтяного терминала без отклонений от первоначальной спецификации. В случае необходимости наши инженеры могут помочь вам с переоформлением технического перевооружения.